
鼓式制動器的工作性能解析
發(fā)布者:德華鼓式制動器 點擊:563
在很多的工作場合中,都會少不了這樣一個部件,那就是制動器。而在制動器當中,有一個類別的產品應用比較廣泛,就是我們比較熟悉的鼓式制動器了。不過,你知道,鼓式制動器在工作過程中是怎樣的一種狀態(tài)嗎?,我們一起來看看這部分的具體內容吧。
在我們使用制動器的時候,都希望其能夠保持一個良好的制動狀態(tài),這樣才能夠工作的安全。對于鼓式制動器來說,為了其的制動效率,需要在制動蹄和制動鼓之間保留一個距離。但是,在實際應用的過程中,隨著使用時間的增長,其中會產生比較大的摩擦,因而會漸漸導致其的工作性能下降。這時候,我們需要對其進行調整,以使其保持繼續(xù)正常工作的狀態(tài)。
那么,這個距離是如何進行調整的呢?對于這個問題,我們可以這樣來理解:如果距離變大導致制動蹄推出量超過一定范圍時,那么,調整機構就會自動進行調整,使制動蹄發(fā)生位移,從而保持這個適當?shù)木嚯x。通常情況下,鼓式制動器都是用于后輪,便于與駐車制動組合在一起。
由以上內容,我們可以看出,其實,鼓式制動器也是屬于一種機械系統(tǒng),在這個系統(tǒng)中,其是處于和車上制動液壓系統(tǒng)完全分離的狀態(tài),主要是通過借助手操縱桿或駐車踏板拉緊鋼拉索的作用,來控制杠件擴展制動蹄,這樣就可以起到一個制動的效果,汽車不會溜動。
而當我們想要使車輛繼續(xù)前進時,那么這時候,只需要把鋼拉索松開,然后該系統(tǒng)就可以在回位彈簧的作用下,使制動蹄恢復原位,鼓式制動器的制動力就消失了,車輛就能夠自由運轉了。