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發(fā)布者：德華鼓式制動器 點擊：498
制動器屬于一款非常重要的安全部件，其能否正常發(fā)揮出制動作用，將會對我們的工作和生活帶來很重要的影響。因此，對制動器進(jìn)行深入的分析具有十分重要的意義。本文將主要為大家分享的是關(guān)于鼓式制動器的相關(guān)知識，希望能夠加深大家對該產(chǎn)品的認(rèn)識和了解。
就目前的技術(shù)研究而言，如果在使用鼓式制動器的時候，其中所使用的摩擦襯片如果不采用傳統(tǒng)的整塊式結(jié)構(gòu)，而而是利用多片間隔布置的情況的話，那么在這方面的研究還是非常缺乏的。所以，我們就針對這方面來進(jìn)行一個簡單的說明，以下為具體內(nèi)容：
接下來，我們先選擇好我們要研究和分析的對象。首先，我們就以一種汽車所用的鼓式制動器作為研究對象，對于該制動器的摩擦襯片采用的是多片分布式的布置方式。然后參考這些條件建立起一個有限元模型，并且將制動蹄、制動鼓以及摩擦襯片作為一個整體進(jìn)行有限元分析。同時，我們根據(jù)所建立的模型進(jìn)行了分析和試驗，對重復(fù)模擬了該制動器的工作過程。
除此之外，我們還專門使用了一款軟件來預(yù)測了該次試驗的具體情況。然后我們發(fā)現(xiàn)，在鼓式制動器中，其的摩擦襯片與制動鼓之間的接觸屬于一種典型的非線性關(guān)系。在制動過程中，促動力能夠使制動蹄片作用于轉(zhuǎn)動的制動鼓，在摩擦力的作用下產(chǎn)生了一定的效應(yīng)，而且制動鼓與制動蹄片的相互作用相當(dāng)復(fù)雜。
通過以上分析，我們可以從這些內(nèi)容中，更充分的了解得到鼓式制動器的一些知識，而且還更加明確地熟悉了該制動器的應(yīng)力分布以及制動力矩的大小等相關(guān)內(nèi)容，希望能夠幫助到大家。