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為什么說離合器相當于一個動力開關(guān)？
發(fā)布者：德華離合器 點擊：426
如果想要用一個較為形象的名詞來形容離合器的話，那么我們認為可以將其看做為一個動力開關(guān)。實際上，離合器一般是處于引擎和變速箱之間，而且是處于傳動系統(tǒng)的前端，其的主要作用就是完成動力的切斷或者是接合。
而如今在市場中，我們可以看到各種各樣不同的離合器，按照其驅(qū)動方式的不同，我們可以將其分成四大類，即電磁式、磁粉式、摩擦式以及液力式。汽車上面用的較多的是第三種，我們主要為大家介紹的也正是這一類的產(chǎn)品。其主要包括兩個部分，分別為主動部分和從動部分。
其中我們所說的主動部分其實就是汽車發(fā)動機的飛輪，而與飛輪較近的就是具有兩個摩擦面的摩擦片。摩擦片的中心孔有內(nèi)花鍵，其主要是和輸出軸連接。在摩擦片的后面是壓盤，其的主要作用是推動摩擦片，使其和飛輪接觸。之后還有膜片彈簧，其主要是為壓盤提供所需要的推力，外面是離合器的外殼。
其實，一個完整的離合器不僅包括上面所介紹的這些部件，同時還包括分離軸承和分離叉。當其和發(fā)動機的飛輪處于結(jié)合狀態(tài)時，引擎的扭矩會通過飛輪傳遞到摩擦片，然后再借助內(nèi)花鍵傳遞給輸出軸。
也就是說，當我們踩下踏板的時候，這一動作信號會在操縱機構(gòu)的作用下傳遞至分離叉和分離軸承，其中分離軸承會促使膜片彈簧的中央向飛輪方向壓緊，在力的作用下，壓盤離開摩擦片，這時候的動力就被切斷了。而松開離合器的踏板之后，動力繼續(xù)傳遞。