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簡述離合器的發(fā)展歷史
發(fā)布者：德華機械離合器 點擊：349
近些年來，相信汽車行業(yè)的快速發(fā)展大家都有目共睹。甚至在世界范圍內，各國政府都在大力發(fā)展汽車工業(yè)。很顯然，目前汽車工業(yè)的發(fā)展速度明顯要比其他工業(yè)發(fā)展速度快得多。而對于汽車來說，離合器部件在機械傳動系統(tǒng)中屬于一個獨立的總成部件而存在。
也就是說，離合器在整個汽車的傳功系統(tǒng)中扮演了非常重要的角色，因為該部件是直接和發(fā)動機相連接為總成。從目前來看，在汽車領域中應用為廣泛的要數(shù)摩擦式離合結構。這種離合裝置主要是借助主、從動部分之間的摩擦來傳遞動力且實現(xiàn)分離。
而在發(fā)展的初期階段中，其實比較常見的離合裝置采用的是錐形結構。而隨著技術的發(fā)展，到二十世紀二十年代后期，市場中出現(xiàn)了多片盤式離合裝置。至于目前我們常用的盤片式離合器就是在其的基礎上發(fā)展延伸而來的。
不過，隨著技術的發(fā)展和用戶習慣的改變，人們后期越來越傾向于選擇單片干式離合器。同時，由于用戶的要求不斷提高，對于該產(chǎn)品的要求也越來越多。到目前來說，主要是需求在于提升該產(chǎn)品的可靠性和延長其的使用壽命，并且要更好的適應發(fā)動機的高轉速，同時在操作方面也應當更簡化。
這些要求目前漸漸的成為了離合器行業(yè)發(fā)展的趨勢。而對于生產(chǎn)企業(yè)來說，如果想要提高離合器的工作性能，那么就需要不斷的改進其的結構設計，使其更加符合用戶的使用要求。