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發(fā)布者：德華機(jī)械制動(dòng)器 點(diǎn)擊：495
汽車(chē)制動(dòng)器的主要部件想必大家都比較熟悉了，接下來(lái)我們主要和大家探討一下關(guān)于在為這些關(guān)鍵部件進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)注意的一些問(wèn)題，希望可以為大家提供一些參考，以下為具體內(nèi)容：
，關(guān)于制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)的設(shè)計(jì)要求，這方面往往會(huì)涉及到很多因素，而且其的形狀也有不同。不過(guò)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，主要是以合理性及適用性來(lái)考慮，一般是選擇禮帽型。需要注意的是，在汽車(chē)制動(dòng)的過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，因而wield防止制動(dòng)下降，就應(yīng)當(dāng)選擇通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)。
第二，關(guān)于制動(dòng)器制動(dòng)鉗的設(shè)計(jì)，這時(shí)候主要是結(jié)合快速制動(dòng)的情況來(lái)進(jìn)行分析，因?yàn)檫@一部分是力輸出的主要部件，因而需要承受一定制動(dòng)反作用力。為了滿(mǎn)足這個(gè)要求，就需要鉗體的強(qiáng)度與剛度。此外，由于制動(dòng)鉗體需要與液壓系統(tǒng)相連，因而還需要預(yù)留制動(dòng)液壓空腔。
第三，關(guān)于制動(dòng)器制動(dòng)塊部件的設(shè)計(jì)。由于制動(dòng)背板往往是附著在制動(dòng)摩擦襯塊的上面，所以在壓鑲嵌的作用下背板和摩擦襯塊之間較為緊密，制動(dòng)襯塊為一定角度的圓的一部分。需要注意的是，制動(dòng)塊總成的磨損性，液壓站應(yīng)當(dāng)設(shè)置具體的報(bào)警裝置，以提醒磨損達(dá)到極限，需要及時(shí)更換制動(dòng)塊。
一部分就是關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)器摩擦材料的選擇，考慮到實(shí)際的應(yīng)用要求，我們必須要確保所選擇材料的穩(wěn)定性較高，同時(shí)還要具有一定的摩擦性能及抗熱變形性能等。此外還要求汽車(chē)制動(dòng)器在溫度升高之后仍然保持良好的制動(dòng)效果。