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鼓式制動器的分類及組成
發(fā)布者：德華機械鼓式制動器 點擊：467
鼓式制動器應用廣泛，而且包括有多種不同的類型。在不同的應用場合中，所采用的結構形式存在一定的差別。而且分類方式也有多種，比如根據(jù)制動蹄運動方向來分類的話，那么可以將鼓式制動器分為內張式和外束式兩種。
大家應當知道，其實這一類型的制動器主要是借助制動蹄片擠壓制動鼓從而獲得制動力的。其實內張式鼓式制動器是以制動鼓的內圓柱面為工作表面，在現(xiàn)代汽車上廣泛使用。而外束式制動器則主要是以制動鼓的外圓柱面為工作表面，目前只用作極少數(shù)汽車的駐車制動器。
另外還可以根據(jù)促動裝置的結構形式來進行劃分，開平機也就是根據(jù)其制動蹄張開裝置的不同，來將鼓式制動器分為輪缸式制動器和凸輪式制動器。其中前者是以液壓制動輪缸作為制動蹄促動裝置，多為液壓制動系統(tǒng)所采用。而后者則通常是作為促動裝置使用，一般是應用于氣壓制動系統(tǒng)中。
除此之外，在進行分類的時候，還可以根據(jù)其是制動蹄的受力情況來進行分類，此時可以分為領從蹄式、雙領蹄式(單向作用、雙向作用)、雙從蹄式、自增力式(單向作用、雙向作用)等類型。下面我們主要為大家介紹一下關于領從蹄式制動器的特點。
通常情況下，鼓式制動器之領從蹄式制動器的制動鼓固裝在車輪輪轂的凸緣上，隨車輪一起轉動。相比較而言，這一類鼓式制動器的制動效能比較穩(wěn)定，結構簡單可靠，便于安裝，廣泛用作貨車的前、后輪制動器和轎車的后輪制動器。