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發(fā)布者：德華機械離合器 點擊：517
在不同的離合器中，其中所設(shè)置的壓緊彈簧包括有不同的結(jié)構(gòu)形式，而且其的布置形式也各有不同。比較常見的結(jié)構(gòu)型式有：圓柱螺旋彈簧、矩形斷面的圓錐螺旋彈簧和膜片彈簧等。通常離合器壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)可以采用沿圓周布置、中央布置和斜置等布置型式。
就目前來說，根據(jù)壓緊彈簧的型式及布置形式，主要可以將離合器分為以下幾種類型：
首先是周置彈簧離合器，通常所采用的壓緊彈簧是采用圓柱螺旋彈簧并均勻布置在一個圓周上。有些重型汽車將壓緊彈簧布置在同心的兩個圓周上。這種結(jié)構(gòu)的特點主要是簡單，制作方便，以前廣泛應(yīng)用于各種類型的汽車上。現(xiàn)代由于轎車發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，轉(zhuǎn)速高達5000～7000r／min，甚至更高，在高轉(zhuǎn)速離心力的作用下，周置彈簧易歪斜甚至嚴重彎曲鼓出而顯著降低壓緊力。
基于這種考慮，現(xiàn)代轎車及微、輕、中型客車大多都換成了膜片彈簧離合器。但在中、重型貨車上，周置彈簧離合器仍得到廣泛采用。
另外一種常見的就是中央彈簧離合器，從陶瓷閥門結(jié)構(gòu)來看，其主要是采用一個矩形斷面的圓錐螺旋彈簧或者是使用1~2個圓柱螺旋彈簧做壓簧并布置在離合接觸，因此壓盤由于摩擦而產(chǎn)生的熱量不會直接傳給彈簧而使其回火失效。
正因為中央彈簧離合器采用的是這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，因此其具有操作簡便的優(yōu)點。目前主要是應(yīng)用于重型汽車上以減輕其操縱力。根據(jù)相關(guān)資料來看，當載貨汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩大于400～450N·m時，常常采用中央彈簧離合器。