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發(fā)布者：德華機(jī)械制動(dòng)器 點(diǎn)擊：376
作為使用者，在使用液壓制動(dòng)器的過(guò)程中，務(wù)必要按照正確的方法來(lái)操作。正常情況下，當(dāng)駕駛員在把制動(dòng)踏板一次踏到底的時(shí)候，就可以使行駛中的車輛速度降低并且會(huì)在規(guī)定的距離范圍內(nèi)得到停車的目的。
需要注意的是，當(dāng)駕駛員在踩下制動(dòng)踏板的時(shí)候，在距離駕駛室地板五厘米以上的時(shí)候就無(wú)法踏他下去，這種情況就屬于我們常說(shuō)的發(fā)硬。如果是進(jìn)行連續(xù)快踏操作的時(shí)候，即次踩踏板之后還未松足就再踏第二腳的情況下，液壓制動(dòng)器的踏板應(yīng)當(dāng)一次比一次高。但是在連續(xù)緩踏，也就是等踏板松足之后立即再踏第二腳的時(shí)候，踏板不能升高。
如果不能達(dá)到這一要求的話，那么就說(shuō)明液壓制動(dòng)器可能出現(xiàn)了問(wèn)題，因此需要及時(shí)進(jìn)行檢查修理。如果還佩戴有真空增壓器裝置的話，那么應(yīng)先放氣，以便準(zhǔn)確地檢查液壓系統(tǒng)的情況。通常在真空增壓器上面會(huì)設(shè)置幾個(gè)放氣螺釘，因此應(yīng)當(dāng)按照具體的要求依次逐個(gè)放盡空氣。
在實(shí)際使用過(guò)程中，如果駕駛員在踏下液壓制動(dòng)器的制動(dòng)踏板之后，發(fā)現(xiàn)車輛并不減速，這就屬于制動(dòng)完全失效。這種情況很可能是由于液壓總泵和分泵出現(xiàn)了異常所造成的，應(yīng)試踏制動(dòng)踏板進(jìn)行檢查。
或者是在進(jìn)行連續(xù)快踏液壓制動(dòng)器制動(dòng)踏板的時(shí)候，操作者會(huì)感覺(jué)到幾乎沒(méi)有彈性的情況，而且踏時(shí)可以聽(tīng)到總泵內(nèi)所產(chǎn)生的“庫(kù)此”響聲，這種情況很可能是由于總泵缺油或無(wú)油，或者是總泵皮碗踏翻所造成的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和修理。