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     從膜片彈簧離合器的結構組成來分析，其中的一個主要部件就壓盤。而壓盤總成主要是由膜片彈簧、離合器蓋、壓盤、傳動片等部分組成的。一般是通過螺絲將壓盤和飛輪緊密連接在一起。因而當發(fā)動汽車的時候，壓盤可以完全壓緊離合器片使其傳遞發(fā)動機動力到傳動系，以便于使汽車前進。

    在操作的過程中，駕駛員通過踩踏離合器的踏板，然后分離軸承通過壓迫壓盤壓爪來壓緊彈簧，使離合器片與分離壓盤盤面之間產生間隙，從而實現(xiàn)飼料機械分離的效果。下面我們主要為大家介紹一下其中的兩個重要部件，即離合器蓋和膜片彈簧。

    事實上，在整個離合器的組成中，離合器蓋算得上是結構為復雜的一個部件了。其屬于承載構件，通常是設計為120°或者是90°旋轉對稱的板殼沖壓結構，通過螺栓和飛輪緊密連接在一起，而且壓緊彈簧的壓緊力終都要靠其來承受。  

    而膜片彈簧則是屬于一個相當重要的壓緊眼見。從其的結構來分析，可以看到在其內孔圓周表面設置有若干個均勻分布的長徑向槽。而且槽的根部制成較大的長圓形或矩形窗孔形狀，用來穿過支承鉚釘，這也就是我們常說的分離指。從窗孔底部到彈簧外圓周的這一部分形狀酷似一個無底的寬邊碟子，其截面形狀為截圓錐形，通常被稱為碟簧部分。

    以上就是關于膜片彈簧離合器壓盤的結構介紹，以及其中兩個重要部件的說明，希望能夠幫助大家更好的認識膜片彈簧離合器。