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發(fā)布者：德華機(jī)械離合器 點(diǎn)擊：512
目前市場中的離合器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上存在有很多的不同，根據(jù)壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)和布置形式來劃分的話，那么將能夠分為圓柱螺旋彈簧，以及矩形斷面形狀的圓錐螺旋彈簧和膜片彈簧等。相比較而言，周置彈簧離合器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡單，而且加工生產(chǎn)方便。
因而在很久以前就已經(jīng)在各種汽車中得到了廣泛應(yīng)用。從其的結(jié)構(gòu)原理來分析，這種結(jié)構(gòu)的離合器工作過程中，其彈簧壓力將會(huì)直接作用于壓盤上。不過考慮到摩擦片上的壓力能夠均勻分布，因此壓緊彈簧的數(shù)目常常是隨著摩擦片直徑的增大而增多，同時(shí)還屬于分離杠桿數(shù)目的整倍數(shù)。
正因如此，在實(shí)際應(yīng)用中，由于這種離合器的壓緊彈簧頻繁的和壓盤發(fā)生直接接觸，所以比較容易因受熱而引發(fā)失效的問題。在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速時(shí)，周置彈簧受離心外力的作用而向外彎曲，此時(shí)將會(huì)造成彈簧壓緊力大大降低。
同時(shí)離合器的性能也將會(huì)隨之降低。此外還可能會(huì)引起接觸部位的嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重的話，甚至可能會(huì)出現(xiàn)彈簧斷裂現(xiàn)象。另外一種比較常用的液壓系統(tǒng)就是斜置彈簧離合器。在實(shí)際應(yīng)用中，其彈簧壓力將會(huì)斜向作用于壓盤上，并通過壓桿作用在壓盤上。
相比較而言，這種結(jié)構(gòu)形式的離合器所表現(xiàn)出來的突出優(yōu)勢就在于當(dāng)分離或者是摩擦片出現(xiàn)磨損的情況下，壓盤所受的壓緊力幾乎仍然能夠保持不變。總之，斜置彈簧離合器具有工作性能穩(wěn)定、踏板力較小等顯著優(yōu)點(diǎn)